{"id":31,"date":"2026-03-26T10:35:25","date_gmt":"2026-03-26T09:35:25","guid":{"rendered":"https:\/\/theengineeringreview.com\/fr\/2026\/03\/26\/la-transition-vers-lhydrogene-vert-menacee-par-les-metaux-rares-et-les-tensions-geopolitiques\/"},"modified":"2026-03-26T10:41:01","modified_gmt":"2026-03-26T09:41:01","slug":"la-transition-vers-lhydrogene-vert-menacee-par-les-metaux-rares-et-les-tensions-geopolitiques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theengineeringreview.com\/fr\/2026\/03\/26\/la-transition-vers-lhydrogene-vert-menacee-par-les-metaux-rares-et-les-tensions-geopolitiques\/","title":{"rendered":"La transition vers l\u2019hydrog\u00e8ne vert menac\u00e9e par les m\u00e9taux rares et les tensions g\u00e9opolitiques"},"content":{"rendered":"

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La transition vers l\u2019hydrog\u00e8ne vert menac\u00e9e par les m\u00e9taux rares et les tensions g\u00e9opolitiques<\/h1>\n

Le d\u00e9veloppement de l\u2019hydrog\u00e8ne vert, souvent pr\u00e9sent\u00e9 comme une solution cl\u00e9 pour d\u00e9carboner l\u2019industrie et les transports, d\u00e9pend \u00e9troitement de m\u00e9taux rares comme le n\u00e9odyme, le dysprosium et le terbium. Ces \u00e9l\u00e9ments am\u00e9liorent les performances des \u00e9lectrolyseurs, des piles \u00e0 combustible et des aimants permanents utilis\u00e9s dans les technologies hydrog\u00e8ne. Pourtant, leur approvisionnement pose un d\u00e9fi majeur : plus de 70 % de l\u2019extraction et pr\u00e8s de 85 % du raffinage mondial sont concentr\u00e9s en Chine. Cette d\u00e9pendance expose les \u00e9conomies importatrices \u00e0 des risques g\u00e9opolitiques, comme l\u2019ont montr\u00e9 les restrictions commerciales pass\u00e9es ou les perturbations r\u00e9centes dans la mer Rouge et en Birmanie.<\/p>\n

Une \u00e9tude r\u00e9cente a utilis\u00e9 des mod\u00e8les d\u2019intelligence artificielle pour anticiper l\u2019impact des tensions g\u00e9opolitiques sur les prix de ces m\u00e9taux. Les r\u00e9sultats r\u00e9v\u00e8lent qu\u2019une hausse des co\u00fbts du terbium ou du n\u00e9odyme peut augmenter le prix de l\u2019hydrog\u00e8ne vert de 5 \u00e0 9 %, rendant certains projets moins rentables. Les pays sans capacit\u00e9 de raffinage local, comme ceux d\u2019Afrique du Nord ou du Moyen-Orient, sont particuli\u00e8rement vuln\u00e9rables aux retards et aux surco\u00fbts.<\/p>\n

Pour s\u00e9curiser cette transition, les experts recommandent de diversifier les sources d\u2019approvisionnement, d\u2019investir dans le recyclage et de d\u00e9velopper des technologies moins d\u00e9pendantes de ces m\u00e9taux. Sans ces mesures, la promesse d\u2019une \u00e9nergie propre et autonome pourrait se heurter \u00e0 de nouvelles formes de d\u00e9pendance, aussi strat\u00e9giques que celles qu\u2019elle cherche \u00e0 remplacer.<\/p>\n

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R\u00e9f\u00e9rences des contenus<\/h2>\n

R\u00e9f\u00e9rence officielle<\/h3>\n

DOI\u00a0:<\/strong> https:\/\/doi.org\/10.1007\/s12665-026-12907-3<\/a><\/p>\n

Titre\u00a0:<\/strong> A foresight study on the geopolitical vulnerabilities of the rare earth supply chain in securing green hydrogen<\/p>\n

Revue : <\/strong> Environmental Earth Sciences<\/p>\n

\u00c9diteur : <\/strong> Springer Science and Business Media LLC<\/p>\n

Auteurs : <\/strong> \u0130smail Hilali; Mehmet Akif \u0130lkhan; Nergiz \u00dclker<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La transition vers l\u2019hydrog\u00e8ne vert menac\u00e9e par les m\u00e9taux rares et les tensions g\u00e9opolitiques Le d\u00e9veloppement de l\u2019hydrog\u00e8ne vert, souvent pr\u00e9sent\u00e9 comme une solution cl\u00e9 pour d\u00e9carboner l\u2019industrie et les transports, d\u00e9pend \u00e9troitement de m\u00e9taux rares comme le n\u00e9odyme, le dysprosium et le terbium. Ces \u00e9l\u00e9ments am\u00e9liorent les performances des \u00e9lectrolyseurs, des piles \u00e0 combustible… Poursuivre la lecture La transition vers l\u2019hydrog\u00e8ne vert menac\u00e9e par les m\u00e9taux rares et les tensions g\u00e9opolitiques<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,5],"tags":[],"class_list":["post-31","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-international","category-societe","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/theengineeringreview.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/theengineeringreview.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/theengineeringreview.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theengineeringreview.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theengineeringreview.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/theengineeringreview.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32,"href":"https:\/\/theengineeringreview.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31\/revisions\/32"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/theengineeringreview.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/theengineeringreview.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/theengineeringreview.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}